ไขคำตอบ ! ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด "สุริยะ" เรียกถกด่วนวันนี้

นายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและรถไฟฟ้าสายสีชมพูใช้ระบบโมโนเรดิโอ มีล้อยาง 4 ล้อ และเดินทางบนถนนปูนที่เรียกว่าโมโนเรล มีลักษณะคล้ายรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่ชนกันก่อนหน้านี้บริเวณปากเกร็ด จะมีล้อยางรองรับน้ำหนักไม่เหมือนรถไฟฟ้าที่วิ่งบนรางเหล็ก ในส่วนของรอบการบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบสภาพรถไฟฟ้านั้นจะมีการจ้างบริษัทคู่สัญญาเข้ามาดูแล โดยมีรอบการตรวจสอบเดือนละครั้ง ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นนั้นเราต้องตรวจสอบอย่างละเอียดอีกครั้งว่าเกิดจากอะไร แต่จากการสอบสวนเบื้องต้นปรากฏว่าล้อหลุดออกจากลูกปืน

นายสุมิตรกล่าวเพิ่มเติมว่าล้อยางเหล่านี้ มีปัจจัยด้านอุณหภูมิเข้ามาเกี่ยวข้อง และภายในล้อก็ใช้ไนโตรเจนเหมือนกับอากาศในล้อรถ โดยปกติแล้วสำหรับล้อรถจะมีเซ็นเซอร์วัดระดับความร้อน หากอุณหภูมิสูงจะมีการเตือนไปยังผู้ขับขี่ และหยุดรถไฟที่สถานีถัดไปทันที สำหรับเจ้าของรถแท็กซี่ที่ได้รับบาดเจ็บ พนักงานสอบสวน สภ.สำโรงเหนือ จะเป็นผู้รวบรวมพยานหลักฐานทางกฎหมาย นี่คือการเรียกร้องค่าเสียหายและการเปลี่ยนใหม่ จากหน่วยงานที่มีอำนาจ

ประการแรก ตรวจสอบว่ารถแท็กซี่มีประกันภัยชั้น 3 ซึ่งกำหนดให้คุณต้องเรียกร้องค่าเสียหายจากหน่วยงานที่มีอำนาจด้วยตนเอง รวมถึงการรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมดและการสอบสวนข้อเท็จจริงโดยร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง